¿Qué ITV necesita una furgoneta y cuánto cuesta?

Depende de la categoría que figure en la ficha técnica, no del aspecto ni del uso. Una furgoneta N1 está exenta los dos primeros años, pasa la ITV cada dos años de los 2 a los 6, todos los años de los 6 a los 10 y cada seis meses a partir de los 10. Si la furgoneta está homologada como turismo M1 —muchas versiones de pasajeros lo están— la cadencia es la del turismo: exenta 4 años, bienal hasta los 10 y anual después. Que la uses para trabajar o para el fin de semana no cambia la frecuencia. En las estaciones de SITVAL la inspección de un vehículo ligero cuesta lo mismo en toda la Comunidad Valenciana; lo que cambia de una estación a otra es la espera.

Cada cuánto pasa la ITV una furgoneta

La frecuencia no la decide el tamaño de la furgoneta ni para qué la uses: la decide la categoría que figura en su ficha técnica. Con eso resuelto, hay dos calendarios posibles y conviene saber en cuál estás antes de mirar fechas.

Si tu furgoneta es N1 —transporte de mercancías hasta 3.500 kg, que es el caso de la furgoneta de trabajo típica— está exenta los dos primeros años, pasa la ITV cada dos años de los 2 a los 6, todos los años de los 6 a los 10 y cada seis meses a partir de los 10. Ese último tramo es el que más sorprende: una furgoneta de más de diez años va a la estación dos veces al año, y ya no vuelve a cambiar. La tabla completa está en cada cuánto pasa la ITV una furgoneta.

Si está homologada como M1 —turismo— el calendario es otro bien distinto: exenta cuatro años, cada dos años hasta los diez y anual a partir de ahí. Es el mismo que el de un coche, y lo tienes en cada cuánto pasa la ITV un turismo. Entre una lectura y otra hay años de diferencia, así que no es un detalle menor.

Furgoneta, mixto adaptable o turismo: mira la ficha técnica

Aquí es donde se equivoca casi todo el mundo, porque la carrocería engaña. La misma furgoneta puede estar homologada de dos maneras según cómo se matriculó:

• Las versiones de pasajeros suelen ser M1. Un Berlingo, un Rifter, un Combo o un Proace con asientos y ventanas detrás es, en muchos casos, un turismo a efectos de ITV. Mucha gente con una furgoneta de este tipo va a la estación más veces de las que le tocan.
• Las versiones de carga suelen ser N1, con el calendario más exigente y el salto a semestral a los diez años.
• Por encima de 3.500 kg ya no es N1, sino N2: inspección anual desde el primer año, sin exención inicial.

Si en tu documentación aparece «vehículo mixto» o «mixto adaptable», busca de todos modos la casilla de la categoría —M1, N1, N2—: es la que decide cada cuánto pasas la ITV, y es la que hay que mirar antes de calcular ninguna fecha. Y si el vehículo lleva reformas legalizadas, la fecha buena es siempre la que figura en el informe de la última inspección.

Uso particular o profesional: la frecuencia es la misma

Es una de las búsquedas más repetidas y la respuesta es clara: la periodicidad de la ITV de una furgoneta no depende del uso. Una furgoneta N1 de siete años pasa la ITV todos los años tanto si reparte de lunes a viernes como si sale dos fines de semana al mes. No hay una tabla de «uso particular» y otra de «uso profesional»: hay tablas por categoría y por antigüedad.

Sí hay usos con tabla propia, pero son otra cosa y ninguno de ellos es «llevar mercancía de mi negocio»: los taxis y los vehículos de escuela de conductores, que van bastante más a menudo que el mismo vehículo en manos particulares. Para todo lo demás, ficha técnica y antigüedad.

Lo que sí cambia con el uso profesional es lo que te cuesta un despiste. Con la ITV caducada la furgoneta no puede circular, salvo el trayecto directo a la estación con la cita ya concertada (el detalle está aquí), y eso para un autónomo no es solo la multa: es un día sin repartir.

Qué se revisa en la ITV de una furgoneta

Lo mismo que en un turismo, con el manual estatal en la mano: identificación del vehículo, frenos, neumáticos y suspensión, alumbrado y señalización, emisiones y ruido, dirección, ejes y bajos, y carrocería, cinturones y elementos de seguridad. Los defectos se clasifican en leves (favorable), graves (desfavorable: dos meses para reparar y volver) y muy graves (negativa). El desglose completo está en qué se revisa en la ITV.

En una furgoneta de trabajo hay tres cosas que conviene mirar la semana antes, porque son las que más inspecciones tumban: alumbrado (una bombilla fundida, los faros desregulados por ir siempre cargada atrás), neumáticos (desgaste desigual y que las medidas coincidan con la ficha) y emisiones en los diésel. Y ve con la zona de carga despejada: la inspección incluye la carrocería y los bajos, y con la furgoneta llena se trabaja peor.

Cuánto cuesta la ITV de una furgoneta

En las estaciones de SITVAL la furgoneta se inspecciona en la línea de vehículo ligero, y estas son las tarifas vigentes tomadas de su propio sistema de cita previa (IVA incluido):

El precio depende del combustible, no de la estación: salvo alguna excepción, todas las estaciones de la Comunidad Valenciana cobran lo mismo, así que elegir estación no te ahorra dinero, te ahorra espera. Un híbrido paga la tarifa de su combustible; la eléctrica tiene tarifa propia, más barata, porque no hay medición de emisiones. La tasa de tráfico va aparte cuando procede, y la segunda inspección tras un resultado desfavorable (cómo funciona) es reducida o gratuita si vuelves dentro de los dos meses. Tienes el resto de tarifas, incluidas las de camiones y remolques, en precios de la ITV.

Qué documentación llevar

El permiso de circulación y la ficha técnica (tarjeta ITV) del vehículo. El recibo del seguro no se exige desde 2008, aunque la furgoneta tiene que estar asegurada. Si lleva reformas —estanterías fijas, una separación instalada después, un cambio de número de plazas—, lleva también la documentación de la reforma legalizada. Lo tienes desarrollado en documentación necesaria para pasar la ITV.

Cómo conseguir cita antes

Puedes pasar la ITV hasta 30 días antes de la caducidad sin perder ni un día de validez, y en cualquier estación, no solo en la de tu municipio. Esas dos reglas juntas son casi todo el margen que tienes: entre la estación más cargada y la que menos suele haber semanas de diferencia, y con una furgoneta en semestral vas a usar ese margen dos veces al año.

Mira dónde hay hueco antes en Valencia, Alicante y Castellón, con la primera fecha libre de cada estación. Y si la que te viene bien no tiene nada, lo que funciona es esperar a una cancelación: aparecen a diario y duran poco.

Otras preguntas

• ¿Cuánto es la multa por llevar la ITV caducada?
• ¿Puedo circular con la ITV caducada?
• ¿Cuánto antes puedo pasar la ITV sin perder validez?
• Mi ITV ha salido desfavorable, ¿qué hago?
• ¿Puedo pasar la ITV en cualquier estación?
• ¿Cuánto dura la inspección de la ITV?
• ¿Qué pasa si no me presento a la cita de la ITV?
• ¿Hace falta cita previa para pasar la ITV?
• ¿Qué documentación hace falta para pasar la ITV?
• ¿Cómo se pide cita previa para la ITV en la Comunidad Valenciana?
• ¿Qué se revisa en la ITV?
• ¿Es obligatorio llevar la pegatina de la ITV?
• Si compro un coche de segunda mano, ¿la ITV sigue valiendo?
• ¿Puedo pasar la ITV con un testigo del motor encendido?
• ¿Cuándo me toca pasar la ITV? — calculadora
• ¿Cuánto cuesta la ITV? — precios por vehículo

Información general basada en la normativa estatal vigente (RD 920/2017, texto refundido de la Ley de Tráfico y el manual de procedimiento de inspección). No es asesoramiento legal; ante una sanción concreta, consulta el boletín o el informe de inspección correspondiente.