¿Cada cuánto pasa la ITV un coche de autoescuela?
Un vehículo de escuela de conductores está exento sus dos primeros años, pasa la ITV todos los años de los 2 a los 5 y cada seis meses a partir de los cinco. Es una frecuencia mucho más exigente que la del mismo coche en manos particulares, que sería bienal hasta los diez años. La regla cubre tanto los turismos M1 como las motos de categoría L de la autoescuela.
| Antigüedad del vehículo | Frecuencia de la ITV |
|---|---|
| Hasta 2 años | Exento |
| De 2 a 5 años | Anual |
| Más de 5 años | Semestral |
Lo que te ahorras eligiendo estación, ahora mismo
De las 36 estaciones de la Comunidad Valenciana, la que antes tiene hueco lo tiene hoy mismo (Alicante) y la más saturada, dentro de 62 días. Son 62 días de diferencia entre ir a una o a otra, y la ley te deja elegir.
El mismo coche, tres veces más estación
La diferencia se ve mejor con la cuenta hecha. Un coche de autoescuela que llegue a los ocho años habrá pasado diez inspecciones: tres anuales entre los 2 y los 5, y siete más en el tramo semestral. Ese mismo modelo, matriculado el mismo día pero en manos de un particular, habrá pasado tres.
Y el cambio de ritmo llega pronto: a los cinco años, cuando un coche de prácticas todavía tiene por delante media vida útil. Desde ahí, dos citas al año por vehículo hasta que se jubile.
Nuestra calculadora no vale para un coche de autoescuela
Conviene decirlo sin rodeos: si introduces la fecha de matriculación en la calculadora como turismo M1, te devolverá el calendario del M1 particular —cuatro años exento y bienal hasta los diez—, que es incorrecto para un vehículo de escuela de conductores. La calculadora solo resuelve de forma automática el uso particular; no sabe a qué se dedica el coche.
La fecha que manda es la caducidad impresa en el informe de la última inspección favorable. Si la diferencia te parece pequeña, mírala al revés: fiarte de la calculadora te pondría la siguiente ITV años después de la que te toca de verdad.
Las motos de la autoescuela también
La fila cubre los turismos M1 y los vehículos de categoría L de la escuela, así que las motos de prácticas van con la misma cadencia: exentas dos años, anual hasta los cinco y semestral después. Es un salto enorme respecto a una moto particular, que se queda en bienal para siempre. Con dos motos de prácticas de más de cinco años ya tienes cuatro citas anuales solo de motos.
Un coche parado son clases anuladas
En una autoescuela el coste de una ITV mal planificada se mide en agenda. El día de la inspección hay que vaciarlo de clases, y si la inspección sale desfavorable hay que reparar y volver, con un vehículo menos mientras tanto y alumnos con examen a fecha fija. Con la ITV caducada, además, el coche no puede circular.
Por eso interesa entrar pronto en los 30 días previos, que no cuestan validez, y colocar la cita en agosto o en una mañana floja en vez de aceptar el único hueco que quede la semana de la caducidad.
Con toda la flota de prácticas a la vez
Una autoescuela pequeña con cuatro coches y dos motos en el tramo semestral está en doce inspecciones al año, repartidas por fechas distintas. El plan de flotas lleva los vencimientos de todos los vehículos en un panel y avisa cuando se abre hueco en las estaciones que uséis, para que la ITV se coloque donde menos daño hace a la agenda de clases.
Nuestra calculadora no cubre este tipo de vehículo. Solo calcula automáticamente turismos M1 y furgonetas N1; para el resto, la fecha buena es la del informe de la última inspección.
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Otros tipos de vehículo
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Antes de ir a la estación
- Puedes pasarla hasta 30 días antes sin perder validez.
- Cuánto es la multa si se te pasa la fecha.
- Cuánto cuesta según el vehículo y el combustible.
- Dónde hay hueco antes en las 36 estaciones de la Comunidad Valenciana.