InicioCada cuánto pasa la ITV › ¿Cada cuánto pasa la ITV un tractor agrícola?

¿Cada cuánto pasa la ITV un tractor agrícola?

Un tractor agrícola con velocidad máxima por construcción superior a 40 km/h está exento sus primeros cuatro años, pasa la ITV cada dos años de los 4 a los 16 y todos los años a partir de los 16. Los tractores y el resto de vehículos agrícolas que no superan los 40 km/h tienen una exención más larga, de ocho años, y después inspección bienal.

Velocidad máxima por construcción superior a 40 km/h

Antigüedad del vehículo Frecuencia de la ITV
Hasta 4 años Exento
De 4 a 16 años Bienal
Más de 16 años Anual

Resto de vehículos agrícolas (hasta 40 km/h)

Antigüedad del vehículo Frecuencia de la ITV
Hasta 8 años Exento
Más de 8 años Bienal

Categoría T y R (vehículos agrícolas). La antigüedad se cuenta desde la fecha de matriculación, y al cumplirse cada tramo ya se aplica la frecuencia más corta.

¿Dónde se puede pasar, y cuándo hay hueco?

9 de las 36 estaciones de la Comunidad Valenciana tienen línea de vehículos agrícolas, así que no vale cualquiera: conviene mirar antes de desplazarte.

La fecha libre más próxima que publica SITVAL ahora mismo para esta línea es el vie 21 de agosto de 2026, en Alzira.

Dato tomado del calendario público de SITVAL, actualizado a diario y disponible por ahora para 6 de esas 9 estaciones. Es la primera fecha con hueco, no una reserva: las citas se liberan y se ocupan continuamente.

Mira la disponibilidad de todas las estaciones o deja que te avisemos por email en cuanto se libere un hueco.

Todo depende de una casilla: 40 km/h

Es lo que sorprende a casi todo el mundo. No manda la potencia, ni el tamaño, ni si el tractor sale a la carretera o no: manda la velocidad máxima por construcción que figura en la ficha técnica. Por encima de 40 km/h se aplica una tabla; hasta 40 km/h, la otra.

Y las dos no se parecen en nada. Un tractor rápido está exento cuatro años y a los dieciséis pasa a inspección anual. Uno de hasta 40 km/h no tiene ITV hasta los ocho años y después se queda en bienal, sin más cambios por antigüedad. Dos máquinas compradas la misma semana pueden llevar calendarios completamente distintos.

Ocho años exento no significa «no tiene ITV»

Es el fallo típico de la exención larga: cuando por fin toca, ya nadie se acuerda de que tocaba. El tractor lleva casi una década trabajando sin haber visto una estación, no hay ninguna rutina anual que avise, y la primera inspección se descubre tarde —muchas veces al ir a hacer un trámite o al pasar un control en carretera—.

La cuenta empieza en la fecha de matriculación, no en la de compra ni en la de la primera campaña. Si compraste la máquina de segunda mano, hereda su fecha: la ITV va con el vehículo.

El parque agrícola es viejo, y ahí está el tramo anual

Los dieciséis años que marcan el paso a inspección anual en los tractores de más de 40 km/h no son una rareza: es una edad perfectamente normal en una explotación, donde una máquina bien mantenida trabaja treinta años. Si tu tractor rápido ya pasó de esa edad, la ITV dejó de ser cada dos años y es todos los años, aunque el intervalo anterior fuera bienal.

El remolque agrícola tiene su propia inspección

Las tablas de esta página cubren los vehículos agrícolas T y R, remolques incluidos, así que el remolque de la explotación es un vehículo con su ficha y su fecha, no un apero. Ojo con no confundirlo con los remolques O2, O3 y O4 de transporte por carretera, que van por otra tabla mucho más exigente. Como siempre, la categoría de la ficha técnica es la que decide.

Cita en estación, o campaña

En materia agrícola conviven dos vías: la inspección en una estación fija y las campañas con unidades móviles que en algunas zonas se desplazan a los municipios. Nosotros solo vigilamos el calendario público de citas de las estaciones de la Comunidad Valenciana: si tu inspección va a ser en una campaña con unidad móvil, esa convocatoria no la cubrimos, tendrás que estar a lo que anuncien.

Para la cita en estación, la mecánica es la de siempre: puedes adelantarla hasta 30 días sin perder validez, así que lo suyo es colocarla fuera de campaña y no en plena recolección. Aquí puedes ver cómo está cada estación.

Nuestra calculadora no cubre este tipo de vehículo. Solo calcula automáticamente turismos M1 y furgonetas N1; para el resto, la fecha buena es la del informe de la última inspección.

Te avisamos por email en cuanto haya hueco — 19,99 € por un año, un vehículo. Sin suscripción. Incluye los avisos de cuándo te toca pasar la ITV.

No creamos huecos: cazamos cancelaciones. Nosotros avisamos, tú reservas.

Ver cómo funciona

¿Llevas varios vehículos? Panel semáforo con los vencimientos de toda la flota, importación de matrículas por CSV y avisos al gestor y al conductor — desde 99 €/mes + IVA hasta 20 vehículos. También para gestorías.

Ver el plan de flotas

Otros tipos de vehículo

Antes de ir a la estación

Frecuencias del anexo I del RD 920/2017 (texto consolidado). Información general, no asesoramiento legal: la fecha que manda es la del informe de tu última inspección y la categoría que figura en tu ficha técnica.